Preguntas frecuentes — FlexiDrop Freight
Preguntas frecuentes
Todo lo que necesitas saber sobre FlexiDrop Freight
¿Cómo funcionan los planes de suscripción?
Starter incluye 2 envíos FTL/mes sin comisión; Pro incluye 6; y Enterprise, hasta 15. Cada plan incorpora ventajas distintas: Starter ofrece tarifas reducidas en envíos adicionales, Pro añade prioridad en asignación y tarifas preferentes, y Enterprise trabaja con condiciones personalizadas por volumen y gestor de cuenta dedicado.
¿Qué capacidad logística tiene FlexiDrop Freight?
Trabajamos a través de una red de más de 40.000 camiones de operadores homologados en Europa, con cobertura en España y en los principales corredores europeos. Eso da disponibilidad en la mayoría de rutas, también en temporada alta, aunque cada porte se confirma según la capacidad de esa fecha.
¿Por qué es rentable a partir de 10 palés?
A partir de 10 palés se justifica el uso de un camión completo (FTL). Como el precio es por camión y no por palé, con menos palés el coste por unidad sube, y cada palé que añades lo baja: un tráiler estándar admite hasta 33 europalés.
¿Cómo se paga el servicio?
El pago se realiza de forma segura a través de pasarela certificada (tarjeta, transferencia bancaria o SEPA). Para clientes con volumen recurrente o acuerdo previo, ofrecemos la posibilidad de pago aplazado (facturación quincenal, vencimiento hasta 30 días). Recibirás la factura de FlexiDrop Freight con todos los detalles del servicio.
¿Quién emite la factura del servicio?
FlexiDrop Freight emite directamente la factura por el servicio de transporte contratado. Recibirás una única factura clara y detallada con el desglose del envío, conforme a la normativa fiscal vigente. Todas tus facturas estarán disponibles en tu panel de cliente.
¿Qué documentación recibo?
Al reservar recibes un email de reserva recibida y, cuando el camión queda reservado, la confirmación de reserva en PDF. La factura la emite FlexiDrop Freight conforme a la normativa vigente. La documentación de transporte (carta de porte nacional o CMR internacional) la emite el transportista que ejecuta el servicio; cuando nos la facilita, queda en la sección de documentos de tu panel.
¿Qué cobertura tiene mi envío?
Todos los envíos se realizan con operadores profesionales homologados que cumplen requisitos estrictos de seguro y normativa. La mercancía está protegida bajo la responsabilidad del transportista según la Ley 15/2009 (nacional) y el Convenio CMR (internacional). Para mercancías de alto valor, recomendamos contratar cobertura adicional específica. Este es el estándar en transporte profesional a gran escala.
¿Puedo reservar varios envíos?
Sí, puedes cotizar y reservar rutas con frecuencia semanal o mensual. Los clientes con envíos recurrentes acceden a condiciones preferentes y descuentos por volumen. Contacta con nuestro equipo comercial para configurar tu plan de envíos.
¿Qué zonas cubrís?
Operamos con cobertura completa en España (península y Baleares) y principales corredores europeos: Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, Bélgica, Polonia, República Checa y más. La red de más de 40.000 camiones da disponibilidad en la mayoría de rutas.
¿Cómo funciona el seguimiento en tiempo real?
Monitorizas el envío en tiempo real desde tu panel: en la ficha del envío tienes su estado y el enlace de seguimiento del transportista, desde el que ves la posición del camión y la hora estimada de llegada que da el operador.
¿Qué pasa si necesito cambiar la fecha de recogida?
Puedes modificar la fecha de recogida hasta 24 horas antes sin coste adicional. Cambios con menor antelación están sujetos a disponibilidad y pueden implicar costes según las condiciones de la ruta.
¿Qué condiciones de pago ofrecéis?
El pago estándar es inmediato mediante pasarela segura. Para empresas con volumen recurrente o acuerdo comercial previo, ofrecemos la posibilidad de pago aplazado (facturación quincenal, vencimiento hasta 30 días). Consulta con nuestro equipo comercial las condiciones disponibles para tu empresa.
¿Cómo gestiona FlexiDrop Freight las incidencias?
Disponemos de un equipo de operaciones dedicado que gestiona cualquier incidencia de forma directa. En caso de retraso, daño o cualquier imprevisto, FlexiDrop Freight coordina la resolución con el transportista y te mantiene informado en todo momento. Puedes contactarnos por email, teléfono o ticket de soporte.
¿Qué tipo de mercancía puedo enviar?
Solo carga seca paletizada, de 10 a 33 palés, en camión completo (FTL). No se aceptan mercancías peligrosas (ADR), productos que necesiten frío o temperatura controlada, animales vivos, cargas especiales ni paquetería.
¿Dudas sobre cómo reservar, pagar o cancelar en la plataforma? Están en la guía de reserva paso a paso, con vídeo.
Preguntas sobre el transporte en camión completo
¿Cuánto cuesta un camión completo en España?
Depende sobre todo del corredor: los kilómetros y si el camión encuentra carga para volver. En las 12 rutas nacionales que publicamos, el precio va desde 650 € (Zaragoza → Madrid) hasta 1.220 € (Valencia → Sevilla), con una media de 2,08 € por kilómetro. Por ejemplo, un Madrid–Barcelona sale desde 960 €. Son precios sin IVA con conductor, combustible y peajes incluidos; para cualquier código postal, el cotizador da el precio al momento.
¿El precio de un camión completo es por palé o por camión?
Por camión. Un tráiler cuesta lo mismo si lleva 10 palés que si lleva 33, así que cuanto más lo llenes, menos te cuesta cada palé: en el Madrid–Barcelona de 960 €, son unos 96 € por palé con 10 y unos 29 € con 33.
¿Cuántos palets caben en un tráiler?
En un semirremolque estándar de 13,6 m de largo y unos 2,45 m de ancho interior caben 33 europalés (1.200 × 800 mm): tres a lo ancho y 11 filas. Con palés americanos o universales (1.200 × 1.000 mm) caben 26: dos a lo ancho y 13 filas. Son palés a una sola altura; la carga útil del camión ronda las 24 toneladas.
¿Cuánto tarda un camión completo de Madrid a Barcelona?
Son 620 km, unas 9 horas de conducción a la media de un camión (70 km/h): 1 jornada. Como regla general, un conductor solo puede conducir 9 horas al día según el Reglamento europeo 561/2006, así que un porte con un conductor avanza unos 630 km por jornada.
¿Cuándo compensa un camión completo frente a grupaje?
A partir de unos 10-13 palés, cuando la entrega tiene fecha fija, cuando la mercancía es frágil o de valor, o cuando el destino exige cita previa. Por debajo de unos 10 palés y sin urgencia, el grupaje suele salir más barato por palé, a cambio de trasbordos y más días.
¿Qué incluye el precio de un porte en camión completo?
Con FlexiDrop Freight, el precio incluye conductor dedicado, combustible, peajes y seguro básico, y no cambia según el día de recogida. El porte lo hace un transportista autorizado que responde de la mercancía según la Ley 15/2009 del contrato de transporte terrestre.
¿Qué documentos lleva un camión completo?
En transporte nacional, la carta de porte y, desde el 5 de octubre de 2026, el documento de control en formato electrónico (DeCA). En transporte internacional, la carta de porte CMR del convenio internacional. La carta de porte la emite el transportista.
¿Qué es el DeCA y quién tiene que hacerlo?
Es el documento de control electrónico del transporte de mercancías por carretera dentro de España, obligatorio desde el 5 de octubre de 2026. Lo formalizan el cargador contractual, que es quien contrata directamente con el transportista, y el transportista efectivo. No llevarlo es infracción grave (artículo 141.17 de la LOTT), con multa de 401 a 600 euros.
¿Qué mercancía no se puede enviar en un camión completo con FlexiDrop Freight?
Mercancías peligrosas (ADR), carga refrigerada o de temperatura controlada, animales vivos, cargas especiales y paquetería. Trabajamos carga seca paletizada de 10 a 33 palés.
Más detalle en la guía del DeCA, en cómo contratar un camión completo y en los precios por ruta.