Proveedores Vendor y fabricantes

Transporte en camión completo para proveedores de Amazon Vendor

Coordinamos el camión completo que lleva tus órdenes de compra paletizadas de la fábrica al centro de Amazon: de 10 a 33 palés, sin transbordos, con un transportista independiente que ejecuta el transporte. La cita la pide el transportista asignado en Carrier Central con el ASN de tu PO, como exige Amazon; tú nos das la PO y nosotros lo coordinamos.

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Qué necesita un proveedor de Amazon Vendor

Suministrar a Amazon como Vendor o abastecer un nodo AWD no es un envío cualquiera: la plataforma impone requisitos estrictos de paletizado, documentación y descarga. Esto es lo que cubrimos al coordinar tu camión completo.

Cargas completas paletizadas

Como Vendor compras a Amazon por órdenes grandes (Purchase Orders) que suelen cubrir un camión entero. El FTL mueve esos 10-33 palés convencionales en una sola unidad, sin consolidar con otros envíos.

Documentación y etiquetado en regla

La reserva de la cita lleva el ASN (o ARN) de tu PO, que aportas tú: sin esa referencia, Amazon no deja entregar. Además, packing list, etiquetas de palé y de bulto y la carta de porte o el CMR. Entregar en un centro que no es el de la PO es motivo de rechazo.

Una cita por camión en Carrier Central

Cada entrega se reserva en Carrier Central con al menos 24 horas de antelación y la pide el transportista, no el vendor. Una cita que no se usa y no se borra cuenta como no presentada y puede generar un cargo (chargeback). Llegar tarde es motivo de rechazo.

Escala en picos y reabastecimiento

Lanzamientos, Prime Day, Black Friday y Navidad disparan las órdenes. Necesitas acceso a capacidad de camión completo cuando la demanda de transporte se tensiona, sin frenar tu producción.

Vendor vs Seller: qué cambia en la logística

Ambos modelos terminan entregando palés en una plataforma de Amazon, pero lo que dispara el envío y los requisitos de entrega son distintos. Si eres Vendor (1P), casi siempre hablamos de carga completa.

Criterio	Vendor (1P)	Seller (3P / FBA)
Quién es el cliente	Vendes a Amazon; Amazon revende (1P)	Vendes en el marketplace (3P)
Qué dispara el envío	Orden de compra (PO) de Amazon	Tu plan de reposición de stock FBA
Volumen típico	Órdenes grandes, camión completo	De pocos palés a camión completo
Requisito de entrega	Cita, franja y routing de la plataforma	Ventana de recepción del centro FBA
Riesgo si falla la entrega	Penalización al proveedor y disputa de PO	Rotura de stock y caída de Buy Box

Amazon, Vendor Central y AWD se mencionan únicamente como destino y segmento del cliente. FlexiDrop Freight no es Amazon ni está afiliado, patrocinado ni respaldado por Amazon, ni actúa como su transportista.

Por qué el camión completo dedicado frente al grupaje

Entrega en la franja, sin esperar consolidación

El camión completo sale dedicado a tu carga y llega directo a la cita. No depende de que un grupaje termine de llenarse, así es más fácil respetar la ventana horaria de la plataforma.

Sin transbordos = menos rechazos y disputas

La mercancía viaja en el mismo camión de tu fábrica al destino. Menos manipulaciones significan menos palés dañados, menos discrepancias en recepción y menos abono de incidencias.

Documentación por orden de compra

Carta de porte o CMR emitido por el transportista que ejecuta el servicio, con la referencia de la PO, y su enlace de seguimiento en tiempo real en tu panel.

Pensado para fabricantes

Recogida en tu planta o almacén central y entrega directa a la plataforma de destino. Tú te centras en producir y cumplir la PO; nosotros coordinamos el transporte.

Cómo coordinamos tu entrega a la plataforma

Cotiza tu PO

Indica origen (planta o almacén), plataforma de destino, número de palés y fecha límite de la orden de compra. Recibes una tarifa orientativa al instante.

Se pide la cita

Con la PO y el ASN que nos das, el transportista asignado pide la cita en Carrier Central con al menos 24 horas de antelación. Tú preparas etiquetado, packing list y palés.

Entrega directa y trazada

El camión completo va directo al centro de Amazon, con la carta de porte o el CMR que emite el transportista y su enlace de seguimiento en tiempo real en tu panel.

Precio del camión completo a centros de Amazon

Precio del camión entero (de 10 a 33 palés), con conductor, combustible y peajes, calculado con el mismo motor que el cotizador:

Madrid → Zaragoza (centro ZAZ1): desde 660 €
Barcelona → Madrid (centro MAD4): desde 1.040 €
Madrid → Barcelona (centro BCN1): desde 960 €
Madrid → Sevilla (centro SVQ1): desde 1.000 €

Dónde está cada centro y su código, en almacenes de Amazon en España; los requisitos de palé (1,8 m y 1.350 kg como máximo, palés de 4 entradas), en requisitos de palets para Amazon; y las fechas de temporada alta, en fechas límite de Amazon.

Preguntas frecuentes — transporte para Amazon Vendor

¿Qué transporte necesita un proveedor de Amazon Vendor Central?

Un proveedor de Vendor Central recibe órdenes de compra (PO) que suelen cubrir un camión completo. Lo más directo es el camión completo paletizado: de 10 a 33 palés convencionales que van de tu planta al centro de Amazon sin transbordos, con la cita reservada en Carrier Central y el etiquetado que pide Amazon.

¿Quién pide la cita para una PO de Vendor?

El transportista, en Carrier Central. La guía de Amazon para transportistas (agosto de 2026) exige que la pidan los transportistas y no los vendors, con al menos 24 horas de antelación y una cita por camión. Si como vendor creas tu propia cuenta en Carrier Central, tienes que usar un código SCAC distinto de tu código de vendor. Con FlexiDrop Freight, la cita la pide el transportista asignado; tú nos das la PO y el ASN y nosotros lo coordinamos.

¿Qué referencia va en la reserva y en el CMR?

La reserva de Carrier Central lleva la referencia del ASN (o ARN) de tu PO, que aportas tú como vendor; sin ella no se puede entregar. Conviene que la misma referencia vaya en la carta de porte o el CMR y en el albarán, para que la recepción case la carga con la PO.

¿Una PO se puede entregar en varios camiones?

Sí, pero cada camión es una entrega con su propia cita: según la guía de Amazon, una PO que se entrega en varias veces necesita tantas reservas como entregas, con un ASN distinto para cada una. Al revés, si en un mismo camión va mercancía de varios vendors, se pide una sola cita.

¿Qué es AWD y cómo se transporta la mercancía hasta allí?

AWD (Amazon Warehousing and Distribution) es el almacén de reserva de Amazon, que luego reabastece los centros FBA. Según la prensa del sector, Amazon lo lanzó en Europa el 20 de agosto de 2026 y guarda el stock de AWD de la Europa continental en Alemania. Desde España es un camión completo internacional con su cita. FlexiDrop Freight coordina ese camión completo; no somos Amazon ni el transportista, sino la plataforma que conecta tu carga con un operador logístico homologado.

¿Qué diferencia hay entre transporte para Vendor y para Seller?

Como Vendor (1P) vendes a Amazon y el envío lo dispara una orden de compra, normalmente de gran volumen. Como Seller (3P) gestionas tú la reposición de tu stock FBA y la referencia de la cita es el número de envío FBA. En los dos casos la cita la pide el transportista en Carrier Central, y a partir de unos 10 palés el camión completo suele ser la opción más rentable por palé.

¿Cuánto cuesta un camión completo para entregar en un centro de Amazon?

Depende de la ruta. Con el mismo motor que el cotizador, el camión completo (de 10 a 33 palés) sale desde 660 € de Madrid a ZAZ1 (Zaragoza), 1.040 € de Barcelona a MAD4 (San Fernando de Henares), 960 € de Madrid a BCN1 (El Prat de Llobregat) y 1.000 € de Madrid a SVQ1 (Dos Hermanas). El precio exacto con tu código postal y el código del centro lo ves en el cotizador.