Transporte de palets en camión completo
Mover de 10 a 33 palés en camión completo de Barcelona a Zaragoza cuesta desde 650 €, y de Madrid a Barcelona, desde 960 €, sin IVA, con conductor, combustible y peajes. El precio es por camión, no por palé: con 33 europalés, el Madrid → Barcelona sale a unos 29 € por palé (960 € ÷ 33). En un tráiler de 13,6 m caben 33 europalés o 26 americanos a una altura; la cuenta, en cuántos palets caben en un camión.
Transporte de palets en camión completo para empresas: de 10 a 33 palés europeos, carga directa de origen a destino, nacional e internacional España-Europa. Cotiza tu ruta al instante y contrata sin transbordos, con seguimiento y CMR del operador que ejecuta el servicio.
Cuántos palets caben en un camión completo
Un camión completo estándar de lona (semirremolque de 13,6 m) admite hasta 33 palés europeos de 1.200 × 800 mm en el suelo, en una sola altura, o hasta 66 en doble altura cuando la mercancía es apilable y resiste el peso. Con palé americano (1.200 × 1.000 mm) caben 26, porque solo entran dos a lo ancho. A partir de unos 10-13 palés, el camión completo (FTL) suele salir más rentable por palé y más seguro que el grupaje, porque la carga viaja directa, sin consolidaciones ni transbordos.
Si estás comparando alternativas antes de cerrar la contratación, en la guía de transporte de mercancías por carretera explicamos qué opciones tiene una empresa para mover carga en España y Europa y cuándo compensa cada una. Si además estás valorando proveedores, en cómo elegir empresa de transporte detallamos qué tipos existen y qué preguntar antes de contratar.
| Criterio | FTL — Camión completo | Grupaje (LTL) |
|---|---|---|
| Volumen ideal | 10-33 palés (camión completo) | 1-9 palés (grupaje) |
| Recorrido | Directo origen → destino, sin transbordos | Consolidación y varias paradas |
| Riesgo de daños | Mínimo: una sola manipulación | Mayor: la carga se manipula varias veces |
| Coste por palé | Más bajo a partir de ~10-13 palés | Competitivo sólo en pocos palés |
| Plazo de entrega | Sale al terminar la carga, sin esperar a consolidar | Variable según consolidación |
Tipos de palet y cómo preparar la carga
Palet europeo (EUR / EPAL 1.200 × 800 mm)
El estándar más común. En un camión de lona de 13,6 m entran hasta 33 europeos en una sola altura, o 66 en doble altura si la mercancía es apilable y resiste el peso.
Palet americano / industrial (1.200 × 1.000 mm)
Algo más ancho que el europeo: en un tráiler de 13,6 m caben 26 a una altura, frente a 33 europeos. Indícalo al cotizar para calcular bien la capacidad.
Etiquetado y altura por palé
Cada palé debe ir bien retractilado, estable y etiquetado (destinatario y, si aplica, referencia del centro de destino). Mantén una altura uniforme para optimizar el aprovechamiento del remolque.
Mercancía paletizada convencional
Operamos carga seca paletizada de 10 a 33 palés. No gestionamos mercancía ADR, refrigerada o de temperatura controlada, animales vivos ni cargas especiales.
Cómo cotizar tu transporte de palets
Cuenta tus palés y mide la ruta
Indica origen, destino y cuántos palés europeos envías. A partir de 10-13 palés el camión completo suele salir más rentable por palé que el grupaje.
Recibe tarifa orientativa al instante
El cotizador calcula un precio de referencia según ruta y distancia, sin tener que llamar a varios transportistas ni esperar presupuestos por email.
Recogida directa y CMR
Un operador logístico homologado recoge tu carga y la lleva directa a destino, sin transbordos, con seguimiento y documentación de transporte (CMR / carta de porte).
Como es carga completa, la tarifa es por camión y ruta, no por palé. Precio «desde» en las rutas con precio medido: en ruta nacional de menos de 400 km, de 650 € (Barcelona → Zaragoza) a 940 € (Barcelona → Valencia); en ruta nacional de 400 km o más, de 960 € (Madrid → Barcelona) a 1.220 € (Valencia → Sevilla); y en ruta internacional, de 1.700 € (Barcelona → París) a 3.780 € (Madrid → Varsovia). El precio exacto depende de tu origen y tu destino.
Quién envía palés en camión completo
Fabricación e industria
Producto terminado, componentes o materia prima paletizada entre fábrica, almacén y cliente. Salidas recurrentes que encajan en camión completo dedicado.
Distribución y mayoristas
Reaprovisionamiento de almacenes regionales y plataformas de distribución con cargas completas planificadas por ruta.
E-commerce y sellers
Reposición de stock a centros logísticos propios o a destinos como Amazon FBA, AWD y cuentas Vendor (como destino del cliente, no como transportista).
Importadores y proyectos
Envíos puntuales o estacionales de palés entre España y Europa, donde interesa una fecha fija y una sola manipulación de la carga.
Preguntas frecuentes — transporte de palets
¿Cuántos palets entran en un camión completo?
En un camión completo estándar de lona (semirremolque de 13,6 m) caben hasta 33 palés europeos (1.200 × 800 mm) colocados en el suelo, en una sola altura. Si la mercancía es apilable y resiste el peso, se puede llegar a 66 europeos en doble altura. Con palé americano (1.200 × 1.000 mm) caben 26, porque solo entran dos a lo ancho. Por eso el FTL es la opción natural para envíos de 10 a 33 palés.
¿Cuándo conviene camión completo (FTL) y cuándo grupaje?
A partir de unos 10-13 palés el camión completo suele salir más rentable por palé y más seguro, porque la carga viaja directa de origen a destino sin transbordos. También conviene FTL cuando necesitas una fecha de entrega fija o la mercancía es frágil o de valor. Por debajo de ese volumen, el grupaje (LTL) puede ser suficiente. Lo comparamos en detalle en nuestra guía FTL vs LTL.
¿Cuánto cuesta el transporte de palets en camión completo?
Depende sobre todo de la ruta: los kilómetros y si el camión encuentra carga para volver. En las rutas que publicamos con precio medido contra el mercado, el precio «desde» del camión completo (de 10 a 33 palés, sin IVA, con conductor, combustible y peajes) va en ruta nacional de menos de 400 km, de 650 € (Barcelona → Zaragoza) a 940 € (Barcelona → Valencia); en ruta nacional de 400 km o más, de 960 € (Madrid → Barcelona) a 1.220 € (Valencia → Sevilla); y en ruta internacional, de 1.700 € (Barcelona → París) a 3.780 € (Madrid → Varsovia). Como es carga completa, la tarifa es por camión y ruta, no por palé. Consulta el precio exacto de tu envío en el cotizador.
¿Cómo debo preparar y etiquetar los palets?
Cada palé debe ir bien retractilado, estable y con una altura uniforme, sin bultos que sobresalgan. Etiqueta cada unidad con el destinatario y, si el destino lo exige (por ejemplo un centro logístico), su referencia. Una buena preparación optimiza el aprovechamiento del remolque y reduce el riesgo de daños y de rechazo en la recepción.
¿FlexiDrop Freight es el transportista de los palets?
No. FlexiDrop Freight es una plataforma tecnológica de intermediación B2B: coordina el transporte y lo ejecuta un operador logístico homologado e independiente, que actúa como transportista efectivo y emite la documentación de transporte (CMR / carta de porte). Gestionamos sólo mercancía convencional paletizada (10-33 palés) en España y Europa.
Calcula el precio de tu camión de palés
Indica origen, destino y número de palés y recibe una tarifa orientativa al instante. FlexiDrop Freight coordina el camión completo en España y Europa, sin compromiso.