LTL

Cómo funciona un envío de grupaje

Un envío LTL suele pasar por varias etapas:

• Recogida en el almacén del cargador, a menudo en un vehículo que hace varias paradas.
• Llegada a una plataforma de origen, donde se agrupa con mercancía de otros clientes que va a la misma zona.
• Viaje en camión hasta la plataforma de destino.
• Desagrupado y reparto final al destinatario, de nuevo con varias paradas.

Cada paso por plataforma es una manipulación más de la mercancía y un punto de espera. Por eso el grupaje suele tardar más que un camión directo y pide un embalaje y un etiquetado más cuidados.

Cómo se calcula el precio

Cada operador de grupaje tiene su tarifa. Lo habitual es cobrar por palé o por peso y aplicar un peso tasable cuando la mercancía es voluminosa y ligera, de modo que se paga por el espacio que ocupa aunque pese poco. Influyen también la zona de origen y de destino, los servicios adicionales, como la entrega con plataforma elevadora o con cita, y los recargos de cada operador. Por eso el precio por palé de un grupaje no se compara directamente con el de un camión completo dividido entre sus palés.

LTL o FTL

El grupaje encaja cuando el envío ocupa pocos palés y el plazo admite pasos por plataforma. A partir de cierto volumen suele compensar contratar el camión entero, que va directo y se paga por camión. La comparación de precio, plazos y riesgos está en FTL o LTL: cuándo elegir cada uno, y cuántos palés caben en cada tipo de camión, en cuántos palets caben en un camión.

Errores frecuentes

• Comparar el precio por palé de un grupaje con el de un camión completo sin contar plazos, transbordos y recargos.
• Enviar en grupaje mercancía frágil o mal paletizada sin reforzar el embalaje: cada transbordo es una manipulación más.
• Declarar mal las medidas o el peso: el operador puede recalcular el precio con el peso tasable.
• Llamar LTL a la paquetería: la paquetería mueve bultos sueltos que una persona puede manipular, y el grupaje, sobre todo palés.

En FlexiDrop Freight

FlexiDrop Freight no ofrece LTL ni grupaje: solo intermedia camión completo, de 10 a 33 palés de carga seca paletizada, con el camión dedicado a un solo cargador. Si tu envío llega a ese volumen, ves el precio del camión para tu ruta en el cotizador; para menos palés conviene un operador de grupaje.

Preguntas frecuentes sobre LTL